Ip66 กันน้ํา ไม่ใช้เซนเซอร์ การควบคุมเวกเตอร์ VFD ขับเครื่องควบคุมที่กําหนดเอง

ZFeng 900 ซีรีส์ 560Kw-T-G กล่องสลับความถี่

เครื่องแปลงความถี่พลังงานสูงที่พัฒนาและผลิตโดยบริษัทของเรา สามารถควบคุมความเร็วของมอเตอร์แอลซี 3 ขั้นตอนได้อย่างแม่นยํา โดยการเปลี่ยนแปลงความถี่และความดันของเครื่องพลังงานหลักของมันอยู่ที่สายพันธุ์หลักสามของการควบคุม inverter การปรับ.

• การแก้ไข: เปลี่ยนกระแสไฟฟ้าสลับเป็นกระแสไฟฟ้าตรง
  ขั้นตอนการเข้า: เครื่องแปลงความถี่รับพลังงาน AC สามเฟส (เช่น 380V / 50Hz) และแปลงมันเป็นพลังงาน DC ที่เต้นผ่านสะพานปรับ (ประกอบด้วยไดโอเดสหรือไทริสเตอร์พลังงานสูง).
  ขั้นตอนการกรอง: หลังจากที่ผ่านการกรองโดยเครื่องประปาแล้ว พลังงาน DC ที่เต้นจะกลายเป็นความแรงดันบัส DC ที่มั่นคง (ประมาณ 540V ตามการเข้า 380V)
  การเปรียบเทียบ: การเปรียบเทียบกระแสสลับกับ "คลื่น" เครื่องปรับกระแส "ชื้น" กระแสเป็น "กระแสเรียบ" (กระแสตรง)
• อินเวอร์เตอร์: เปลี่ยนกระแสไฟฟ้าตรงเป็นกระแสไฟฟ้าสลับความถี่ปรับได้
  ส่วนประกอบหลัก: ใช้ IGBT (Isolated Gate Bipolar Transistor) หรือ SiC (Silicon Carbide) โมดูลพลังงานกระแสไฟตรงถูกตัดเป็นสัญญาณ PWM (Pulse Width Modulation) ผ่านสวิทช์ความถี่สูง (ปกติหลายพันถึงสิบ kilohertz).
  การควบคุมความถี่: โดยการปรับความถี่การสลับและวงจรทํางานของ IGBT, ผลิตพลังงาน AC ด้วยความถี่และความแรงดันที่เปลี่ยนแปลง เช่น:
  การเพิ่มความถี่ → การเพิ่มความเร็วของมอเตอร์
  การลดความดัน → ปรับตัวให้เหมาะกับสภาพภาระภาระเบา
  การ เปรียบเทียบ: อินเวอร์เตอร์ เหมือน "เครื่องสังเคราะห์ดนตรี" ที่ "ปรับเปลี่ยน" กระแสไฟฟ้าแบบตรง เป็นกระแสไฟฟ้าแบบสลับของเสียง (ความถี่) และปริมาณเสียง (ความแรงดัน) ที่แตกต่างกัน ผ่านการปรับเปลี่ยนเร็ว
• ระบบ: การบรรลุการควบคุมความเร็วและการป้องกันความแม่นยําสูง
  อัลกอริทึมการควบคุม: การควบคุมเวกเตอร์ (FOC): การแยกกระแสของมอเตอร์ออกเป็นส่วนประกอบของแรงหมุนและความตื่นเต้นเพื่อให้ได้รับการควบคุมที่อิสระ เหมาะสําหรับความต้องการการทํางานแบบไดนามิกสูง
  การควบคุมทอร์คโดยตรง (DTC): ควบคุมทอร์คและฟลัคซ์แม่เหล็กโดยตรง, ด้วยความเร็วการตอบสนองที่เร็วกว่า แต่การเปลี่ยนแปลงทอร์คที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย
  ฟังก์ชันการป้องกัน: มีระบบการป้องกันที่ติดตั้งในอัตราการอ้วน, ความแรงเกิน, ความแรงต่ํา, ความแรงเกิน, ความร้อนเกิน และกลไกการป้องกันอื่นๆ เพื่อรับประกันความปลอดภัยของอุปกรณ์
  อัลการอริทึมการควบคุมคล้ายกับ "ระบบขับขี่ที่ฉลาด" โดยปรับผลิตของมอเตอร์อย่างไดนามิคตามความต้องการของภาระ เพื่อให้การทํางานเรียบร้อย

ข้อเทคนิคสําคัญ

• เทคโนโลยีการปรับปรุง PWM: สร้างความแรงดันคลื่นไซน์ประมาณผ่านสวิทช์ความถี่สูงเพื่อลดการขัดแย้งฮาร์มอนิก
• การตอบสนองพลังงาน: ในระหว่างการเบรกหรือลดความเร็ว การตอบสนองพลังงานจากมอเตอร์จะถูกนํากลับไปยังกริดผ่านเครื่องแปลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน
• การออกแบบการระบายความร้อน: เครื่องแปลงความถี่พลังงานสูงจําเป็นต้องมีระบบทําความเย็นด้วยน้ําหรือระบบทําความเย็นด้วยอากาศบังคับ เพื่อให้การทํางานของ IGBT และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่มีอุณหภูมิสูงมั่นคง.