IGBT ความดันสูงกลาง VFD เครื่องขับอัตราความถี่ที่เปลี่ยนแปลงสําหรับมอเตอร์ DC

เครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรความแรงสูง IGBT ซีรี่ย์ ZF-BP

IGBT ไดรฟอลเตชั่นสูงที่พัฒนาโดยบริษัทของเราคืออุปกรณ์ควบคุมความเร็วความถี่แปรความถี่สูงที่ใช้ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์ประตูแยก (IGBT) เป็นอุปกรณ์พลังงานหลักมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในด้านพลังงาน, โลหะ, ปิโตรเคมี, การทําเหมืองแร่, การประปาน้ําเทศบาล, เป็นต้น เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือได้

หลักการทํางาน

• กระบวนการปรับปรุง: ปรับเปลี่ยนพลังงาน AC ความแรงสูง 3 ขั้นตอนเข้าเป็นพลังงาน DC ผ่านวงจรปรับปรุง
• ระยะอินเวอร์เตอร์: โดยใช้คุณสมบัติการสลับความถี่สูงของ IGBT พลังงาน DC ถูกเปลี่ยนเป็นพลังงาน AC สามเฟสที่มีความถี่และความแรงดันปรับได้การขับเคลื่อนมอเตอร์แรงดันสูง.
• สายเชื่อมการควบคุม: ผ่านเครื่องควบคุมดิจิตอล เช่น DSP หรือ FPGA การควบคุม IGBT ได้อย่างแม่นยํา โดยปรับความถี่และความแรงดันออกเพื่อตอบสนองความต้องการในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์

ลักษณะ

• มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน: IGBT มีการสูญเสียการนําและการสลับที่ต่ํา และประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์สามารถบรรลุมากกว่า 96% ลดการบริโภคพลังงานได้อย่างมาก
• ความน่าเชื่อถือสูง: โมดูล IGBT ได้ถูกออกแบบเป็นคู่หรือเป็นชุด, มีความ redundancy ที่สูงและอัตราการล้มเหลวที่ต่ํา. มันมีฟังก์ชันการป้องกัน เช่น ความแรงเกิน, ความแรงต่ํา, ความแรงเกิน, ความอ้วนและความร้อนเกิน.
• ระยะความเครียดที่กว้างขวาง: สามารถปรับตัวได้ดีต่อความเครียดเข้า (เช่น 3kV-10kV) ระยะความถี่ออกที่กว้างขวาง (0-500Hz)
• การออกแบบแบบโมดูล: หน่วยพลังงาน, หน่วยควบคุม, และหน่วยขับเคลื่อนถูกจําหน่ายเพื่อการบํารุงรักษาและขยายง่าย
• ความหนาแน่นของพลังงานสูง: ขนาดเล็ก น้ําหนักเบา ประหยัดพื้นที่การติดตั้ง

ข้อดีทางเทคนิค

• เทคโนโลยีการสลับความถี่สูง: ความถี่การสลับของ IGBT สามารถบรรลุได้มากกว่า 20kHz ด้วยคุณภาพรูปคลื่นผลิตสูงและมีสารฮาร์มอนิกต่ํา
• เทคโนโลยีการสลับอ่อน: การใช้เทคโนโลยีการสลับความกระชับเครียดศูนย์ (ZVS) หรือการสลับกระแสไฟฟ้าศูนย์ (ZCS) เพื่อลดการสูญเสียการสลับ
• เทคโนโลยีหลายระดับ: โดยการเชื่อมต่อหน่วยอินเวอร์เตอร์หลายหน่วยในชุด, ระดับความดันออกจะเพิ่มขึ้น, dv / dt ลดลง, และการแทรกแซงไฟฟ้าแม่เหล็กจะลดลง.
• การควบคุมดิจิทัล: อัลการิทึมการควบคุมที่ก้าวหน้า เช่น การควบคุมเวกเตอร์และการควบคุมทอร์คโดยตรงถูกใช้เพื่อบรรลุการควบคุมความเร็วความแม่นยําสูง